Por que os aviões são brancos?

Quando você está observando o céu e avista um avião branco cortando as nuvens, já se perguntou por que ele é pintado dessa forma? Spoiler: não é apenas pela aparência. O mundo da aviação é um coquetel de medidas de segurança e redução de custos, e a cor da pintura de uma aeronave é um ingrediente chave.

Essas máquinas voadoras não estão vestindo branco apenas para combinar com as nuvens. O branco é campeão em refletir a luz do sol, superando todas as outras cores do espectro. Isso não é apenas uma vitória para a estética; é um grande negócio para a eficiência térmica. Aviões pintados de branco não apenas parecem legais; eles também ficam mais frescos. Isso significa menos ar condicionado, menos combustível consumido e mais dinheiro no banco.

Pense naquelas cidades lavadas de branco na ensolarada Andaluzia, Espanha. Suas paredes de cores claras não são apenas para mostrar; são um truque inteligente para vencer o calor. Os aviões emprestam essa mesma ideia, usando seus exteriores brancos como um escudo contra os raios implacáveis do sol. Isso não apenas economiza no ar condicionado, mas também poupa o avião do desgaste da radiação solar. As cores desbotam, mas o branco perdura, significando menos idas à oficina de pintura e mais dinheiro economizado em manutenção.

Mas não é tudo sobre manter a frescura e economizar moeda. A segurança também é um fator-chave. A Administração Federal de Aviação (FAA) dos EUA dá um aceno ao branco por torná-lo mais fácil de identificar quaisquer amassados, danos ou desgastes. Essas manchas se destacam em um canvas branco, reduzindo os tempos de inspeção entre os voos.

Aqui vai um fato divertido: aparentemente, os pássaros têm uma coisa para avistar aviões brancos, tornando esses amigos emplumados menos propensos a atrapalhar durante decolagens e aterrissagens. Embora não seja um escudo mágico contra colisões com pássaros, é um bônus adicional que pode economizar algumas dores de cabeça e custos.

Agora, vamos falar de tinta – não do tipo artístico, mas do tipo que adiciona quilos ao seu avião. Liveries vibrantes e coloridas podem ser atraentes, mas também são pesadas em tinta. Mais tinta significa mais peso, e mais peso significa mais combustível. É uma reação em cadeia que dói onde mais importa: na carteira. E quando chega a hora de uma companhia aérea vender ou reformular um avião, uma tela branca é como uma lousa em branco, mais fácil e mais barata de transformar do que suas contrapartes coloridas.

Apesar das vantagens práticas de optar pelo branco, os céus estão ganhando um toque de cor. As companhias aéreas estão vestindo suas frotas em cores e designs exclusivos para se destacarem no céu e no pátio. O azul celeste da KLM e as caudas pretas da Air New Zealand são outdoors voadores, fugindo da norma branca.

Então, da próxima vez que você vir um avião branco, lembre-se de que não é apenas uma escolha de cor. É uma decisão calculada, equilibrando as balanças de segurança, custo e identidade de marca. Os céus podem estar ficando mais coloridos, mas o branco permanece a escolha clássica por muitas razões, cada camada de tinta contando uma história de eficiência, segurança e economia. fonte via

Arqueólogos estão com medo de olhar dentro da tumba do primeiro imperador da China

O túmulo de Qin Shi Huang, primeiro imperador da China e fundador da dinastia Qin, permanece como um dos sítios arqueológicos mais significativos e ainda não abertos na história moderna. Descoberto como a característica central de um vasto complexo mausoléu, o túmulo é cercado pelo Exército de Terracota, uma coleção de milhares de soldados de argila em tamanho real, juntamente com figuras de oficiais, homens fortes e músicos. Estes foram destinados a acompanhar e proteger o imperador na vida após a morte.

O Exército de Terracota, desenterrado durante as escavações iniciais, revelou figuras intricadamente elaboradas originalmente adornadas com cores ricas e vibrantes. No entanto, a exposição aos elementos após a escavação levou à rápida deterioração desses pigmentos, deixando as estátuas em seu estado monocromático agora familiar. Essa consequência imprevista informou as abordagens arqueológicas atuais em relação à câmara funerária ainda não aberta de Qin Shi Huang.

Apesar das potenciais percepções históricas que jazem dentro, a decisão de violar o túmulo do imperador foi recebida com considerável cautela. Arqueólogos expressam preocupações de que a abertura do túmulo poderia resultar em danos irreversíveis a quaisquer artefatos ou relíquias contidos dentro, particularmente se estes estiverem tão delicadamente preservados quanto o Exército de Terracota estava. O medo é que, semelhante às estátuas, quaisquer materiais ou pigmentos dentro do túmulo possam ser suscetíveis a rápida degradação uma vez expostos ao ar externo e às condições ambientais.

Essa cautela é fundamentada por um respeito à significância cultural e histórica do local. O mausoléu não se destaca apenas como um testemunho do legado de Qin Shi Huang, mas também como uma ligação direta às próprias origens da China como um estado unificado. O imperador é creditado com as conquistas monumentais de padronizar pesos, medidas e até mesmo a escrita, bem como comissionar a construção inicial da Grande Muralha. Assim, o local incorpora uma conexão profunda com a herança e identidade chinesas.

Além disso, a decisão de escavar mais fundo no túmulo é carregada de implicações políticas. A significância do local como um símbolo de unidade e força chinesa torna qualquer intervenção uma questão de importância nacional. As autoridades e especialistas, portanto, estão procedendo com extrema cautela, priorizando a preservação da integridade do túmulo sobre as recompensas imediatas da descoberta.

Alguns arqueólogos ainda acreditam que o túmulo esteja repleto de armadilhas, como um rio de mercúrio que poderia potencialmente envenenar qualquer um que tentasse abrir a tumba.

À luz dessas preocupações, a comunidade científica está aguardando avanços tecnológicos que possam permitir a exploração segura e a preservação do conteúdo do túmulo. Especialistas acreditam que, com o tempo, serão desenvolvidos métodos para acessar o túmulo sem arriscar a perda potencial de tesouros históricos e culturais inestimáveis. fonte via

Paul Alexander: o último homem que viveu com pulmão de ferro

Paul Alexander faleceu no dia 11 de março de 2024 aos 78 anos. O “Homem do Pulmão de Ferro” havia sido internado em fevereiro com covid-19, o que pode ser bastante complicado par alguém nas condições dele, porém não foi confirmado se Alexander morreu em decorrência da doença. Suspeita-se que a morte tenha decorrido de uma complicação causada por Covid-19.

“Estou muito grato a todos que fizeram doações para ajudar meu irmão”, disse Philip, irmão de Alexander. “Isso permitiu que ele vivesse seus últimos anos sem estresse. Também vai pagar seu funeral neste momento difícil. É absolutamente incrível ler todos os comentários e saber que tantas pessoas foram inspiradas por Paul. Estou muito grato”, acrescentou.

Para os EUA, 1952 foi um ano desesperador em função da explosão no número de casos de poliomielite. Os registros apontam cerca de 60 mil casos registrados por todo o país naquela época.

Para Paul Alexander, um menino de apenas seis anos, a infecção se manifestou com febre alta e dores no corpo. Mas não demorou muito para o garoto perder a capacidade de andar, engolir e, por fim, respirar.

(Fonte: Museu Nacional de História Americana do Smithsonian/Reprodução)

A solução encontrada pelos médicos foi submeter Paul a uma traqueostomia e o colocar em um pulmão de ferro — uma espécie de tanque selado usado para tratar pacientes afetados pela pólio com dificuldades de respirar sozinhos.

Para estimular a respiração dos pacientes, esses aparelhos variavam a pressão do ar para comprimir e expandir o tórax. Boa parte das crianças com pólio precisavam passar algumas semanas dentro desses aparelhos enquanto tentavam se recuperar da doença. No entanto, Paul Alexander nunca pode se ver livre dos seus pulmões de ferro.

(Fonte: Monica Verma/Twitter)

Os médicos acreditavam que o menino não viveria por muito tempo. Com o corpo paralisado do pescoço para baixo e sem conseguir respirar fora do aparelho, o hospital autorizou que sua família o levasse com o equipamento para casa para que pudessem passar o último Natal juntos.

A vida com o pulmão de ferro

A questão é que os anos foram passando e Paul continuava vivo. Mesmo quando ventiladores pulmonares mais modernos surgiram, ele continuou com o seu pulmão de ferro. Desde quando era menino, aprendeu algumas técnicas para conseguir respirar e passar períodos cada vez mais longos sem precisar do aparelho.

Tempos depois, Paul começou a conseguir respirar e até engolir por horas a fio sem o equipamento. Isso lhe permitiu abandonar o pulmão de ferro para realizar algo que na sua infância seria impensável: fazer faculdade. Chegou até a exercer a profissão quando tinha seus 30 anos.

(Fonte: Gizmodo/YouTube)

Infelizmente, Paul se viu obrigado a voltar ao companheiro mecânico de longa data novamente e teve que encerrar sua carreira para ser confinado na caixa de metal. Curiosamente, em suas entrevistas ele demonstrava bastante ânimo com a vida e era agradecido ao seu respirador de metal, já que o havia permitido viver e fazer mais coisas do que imaginava.

O terror da pólio

(Fonte: Dallas News/Reprodução)

A poliomielite é uma doença que apresenta sintomas iniciais parecidos aos da gripe, mas tem o potencial para afetar a medula espinhal do indivíduo ou o seu cérebro, causando paralisia e, em casos mais graves, levar a morte.

A vacina contra a pólio só chegou em 1955. Antes disso, o que tornava essa doença aterrorizante é que não havia como prever quem se recuperaria da infecção com apenas uma dor de cabeça e quem ficaria paralisado por muito tempo.

Os pulmões de ferro foram desenvolvidos para durar, mesmo que as pessoas imaginassem que quem estivesse dentro deles não iria. O aparelho foi inventado em 1928 por Philip Drinker, engenheiro e médico, e por Louis Shaw, fisiologista. fonte via

A planta mais perigosa do mundo ‘pode causar pensamentos suicidas’ depois que alguém a toca

A planta Gympie-Gympie, frequentemente referida como a planta mais perigosa do mundo devido aos seus efeitos severos e potencialmente letais, é originária das florestas tropicais da Austrália e da Indonésia. Essa planta é notória pela intensa dor causada por sua “picada”, que as vítimas descreveram como semelhante tanto à eletrocussão quanto a estar em chamas simultaneamente.

Em um esforço para gerenciar os riscos associados ao Gympie-Gympie, ela agora está seguramente abrigada dentro dos limites do Jardim Venenoso de Alnwick Garden, em Northumbria, Reino Unido. Essa decisão garante que o público geral permaneça protegido de quaisquer encontros potenciais com a planta, conhecida por induzir uma dor avassaladora que, em alguns casos, levou a pensamentos suicidas.

Relatos históricos rastreiam o impacto devastador da planta até 1866, quando um cavalo, após entrar em contato com a planta, exibiu extremo sofrimento e sucumbiu apenas duas horas após a exposição. Também houve relatos de fatalidades humanas ligadas à planta, incluindo um incidente trágico em que um homem, sobrecarregado pela dor após roçar na planta, tirou sua própria vida.

O guia turístico líder do Jardim Venenoso fornece mais informações sobre o mecanismo de dano da planta. Ela está equipada com agulhas minúsculas ao longo de suas bordas que, ao contato, injetam uma toxina levando a uma sensação de queimação que não apenas incapacita a vítima inicialmente por 20-30 minutos, mas também pode resultar em desconforto prolongado que dura vários meses. O guia elaborou sobre a dor como sendo comparável a “ser eletrocutado e incendiado ao mesmo tempo”, enfatizando a severidade de mesmo o menor contato com a planta.

Além disso, o Gympie-Gympie é capaz de causar reações físicas visíveis, como erupções cutâneas vermelhas e inchaço dos membros, além de tornar os indivíduos incapazes de encontrar alívio no sono devido à dor excruciante. Apesar desses efeitos angustiantes, os especialistas consideraram apropriado incluir o Gympie-Gympie na exposição de Alnwick, que compreende aproximadamente 100 plantas tóxicas.

O Jardim Venenoso faz parte da iniciativa maior do Alnwick Garden, liderada por Jane Percy, a Duquesa de Northumberland. A Duquesa embarcou neste projeto após sua ascensão inesperada à nobreza, que também lhe concedeu a administração do Castelo de Alnwick, um local reconhecido por muitos da série de filmes Harry Potter. Encarregada por seu marido de rejuvenescer os jardins do castelo, Percy viu uma oportunidade de envolver e educar, particularmente os jovens visitantes, sobre os aspectos letais de certas plantas e os processos que levam à morte após a exposição.

Em uma entrevista à Smithsonian Magazine, que apelidou o jardim de “o mais mortal do mundo”, Percy compartilhou sua perspectiva sobre o valor educacional do jardim, declarando: “As crianças não se importam que a aspirina venha da casca de uma árvore. O que é realmente interessante é saber como uma planta te mata, e como o paciente morre, e o que você sente antes de morrer.” Ela ainda observou a ironia de que as plantas mais letais frequentemente são as mais comuns e negligenciadas pelo público. fonte via

Homem que não dormiu por 264 horas sofreu efeitos horríveis anos depois

Em 1963, Randy Gardner, um jovem de 17 anos dos Estados Unidos, embarcou em um experimento para quebrar o recorde mundial do maior tempo acordado. Junto com seu amigo de escola Bruce McAllister, Gardner tinha como objetivo testar os limites da resistência humana para o projeto da feira de ciências de sua escola. A decisão sobre quem ficaria acordado foi feita por um lançamento de moeda, que Gardner perdeu, obrigando-o a permanecer sem dormir, enquanto McAllister ficou acordado em solidariedade para monitorar a condição de seu amigo.

O experimento atraiu a atenção do Dr. William Dement, um pesquisador de sono de Stanford, e do Tenente Comandante John J. Ross, um médico da Marinha dos EUA, que observaram o estudo para documentar os efeitos da privação prolongada de sono. Nos primeiros dias do experimento, Gardner começou a exibir sinais notáveis de privação de sono, incluindo dificuldades com a fala, como observado em suas lutas com trava-línguas.

À medida que os dias sem dormir progrediam, a condição de Gardner piorava, experimentando mudanças de humor, dificuldades de concentração, perda de memória de curto prazo, paranoia e alucinações. Apesar desses desafios, atividades físicas como basquete e boliche eram usadas para mantê-lo acordado, com Dement observando que Gardner adormeceria imediatamente se fechasse os olhos.

Notavelmente, Gardner conseguiu ficar acordado por mais de 11 dias, totalizando 264,4 horas. Ao concluir o experimento, ele dormiu por 14 horas seguidas e relatou ter acordado sem se sentir atordoado. No entanto, os efeitos de longo prazo desse experimento de privação de sono se tornaram aparentes na vida posterior de Gardner. Ele sofreu de insônia e atribuiu seus problemas de sono ao experimento extremo realizado durante sua adolescência. Gardner refletiu sobre o impacto do experimento, afirmando: “Eu era horrível de se conviver. Tudo me irritava. Era como uma continuação do que fiz há 50 anos.”

Esse caso permanece um ponto de referência significativo nos estudos do sono, ilustrando as severas consequências da privação extrema de sono nas funções cognitivas e na saúde mental a longo prazo. A história da vigília recordista de Randy Gardner serve como um conto de advertência sobre os limites da resistência humana e a importância vital do sono para o bem-estar geral.

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